STARK prisilna ventilacija
We Make Motors Cool
Pregrijavanje: jedan od najčešćih uzroka kvara motora
Toplina je najveći neprijatelj elektromotora. Prema podacima Međunarodne komisije za elektrotehniku (IEC) i Nacionalne asocijacije proizvođača električne energije (NEMA), pokretanje motora samo 10 ° C iznad preporučene maksimalne radne temperature skraćuje mu život u pola, čak i ako je pregrijavanje bilo samo privremeno.
Kao proizvođač u industriji, posljednja stvar koju želite da vam se dogodi je kvar, odnosno prekid rada zbog pregrijanog motora. Kada pregrijavanje uništava motor, izgubljeni prihodi mogu premašiti troškove zamjenske kupnje i ugradnje. Uništena serija ili zaustavljena montažna linija može odgoditi proizvodnju i natjerati kupce da potraže drugog dobavljača.
To nikada nije dobro za posao a vjerojatno nije nešto po čemu želite biti poznati kod potencijalnih kupaca
U sljedećim situacijama savjetujemo uporabu prisilne ventilacije
- Veliki okretni moment na maloj brzini
- Rad motora sa pretvaračem frekvencije s rasponom podešavanja > 1:20
- Pretvarači frekvencije koji moraju stvarati nazivni moment pri malim brzinama ili čak u mirovanju
- Upotreba sustava davača na B-strani (kada se ukloni intergrirani ventilator)
- Pogoni s visokom startnom frekvencijom
- Pogoni koji rade iznad nazivne brzine (visoki šum ventilatora)
Da bi se spriječilo pregrijavanje motora, potrebno je kontinuirano prenositi toplinu u rashladni medij, poput zraka. IEC I NEMA navode da će se za svakih 10 ° C kada je motor hladniji, vijek izolacije udvostručiti. To se može postići prisilnom ventilacijom.
Jedinice za prisilnu ventilaciju su posebno pokretani ventilatori za električne motore. Motor s vanjskim hlađenjem IC 416 (ranije IC43) može raditi pri većem opterećenju i vjerojatno će imati dulji vijek od električnog motora bez prisilne ventilacije.
